NSB Abteilwagen mit Zugführer
-und Gepäckabteil BF10 21513 in der braunen Farbgebung, Spur H0

Hersteller: NMJ
Eisenbahngesellschaft: NSB
Typenbezeichnung: Personenwagen
Epoche: III-IV
Spurweite: H0 / 16mm
Stromsystem: DC
Maßstab: H0 / 1:87

NSB Abteilwagen mit Zugführer-und Gepäckabteil BF10 21513 in der braunen Farbgebung (gammel design)
NMJ Topline Modell von NSB BF10 21511 mit alle Details am Wagenkasten, Drehgestellen, Untergestell und Dach.  Koplette Innenrichtungmit 5 Abteil, Gepäckraum und Zugführerabteil.  Lob 270,1 mm
Eine neue sehr interessante Wagen Serie von NMJ Topline.
NMJ bringt die modernisierten Modelle der in 1940er-50er Jahre gegaute der B2 und B10 Personenwagen im Ma&szlig;stab 1:87. Die Wagen wurden ab 1941 gebaut.Obwohl es war teurer die Wagen zu modernisieren als neue Wagen zu bauen wurden Ende der 60er Jahre &Uuml;berarbeitet und Modernisiert. Die B10 der NSB waren die letzten reinen Abteilwagen der NSB. Von den B2 Wagen, die sogenannten Touristwagen,wurden in den Jahren 1969-1974 20 Wagen zum B3-2 Typ3 und 15 B10 Wagen zu B4 Wagen umgebaut.<br />Alle Wagen bekamen einen neuen Wagenkasten und meue Fenster. Die B2 Wagen bekamen die gleiche Inneneinrichtung wie die B3 Wagen.&nbsp; Die Wagen der B4 Serie bekamen die gleichen Sitze mit Edelstahlrahmen wie die BM68 und BM91.
Die meisten Wagen waren im Betriebsdienst bis Ende des Jahres 1999. Wenige Wagen wurden zu CB2/CB3 Wagen (Inter City Special) umgebaut und waren bis 2006 im Einsatz
Die Wagen waren ein wichtiger Bestandteil im Wagenpark der NSB und durchliefen alle Farbvarianten, wie braun (gammel design) rotbraun (mellom design) und rot (nydesign). Die Wagen sind eine perfekte Erg&auml;nzung zu der B3 Serie von NMJ Topline.
Alle Stahlwagen der NSB zwischen 1937 und 1977 hatten eine Standardl&auml;nge von 23500 mm, eine Breite von 3100 mm und eine H&ouml;he von 4100 mm. Die Wagen hatten ein Gewicht von 36-38 Tonnen und waren f&uuml;r eine H&ouml;chstgeschwindigkeit von 130 km/h zugelassen.